Analyse de la taille et de la part du marché des camions à benne basculante et des camions miniers

Le marché mondial des camions à benne basculante et des camions miniers était évalué à 24,18 milliards de dollars en 2021 et devrait dépasser une valorisation nette de 33,99 milliards de dollars d’ici 2027, enregistrant une croissance du TCAC de 6,59 % sur la période de prévision.

New York, 21 juin 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annonce la publication du rapport « Analyse de la taille et de la part du marché des camions à benne basculante et des camions miniers – Tendances et prévisions de croissance (2023 - 2028) » - https://www .reportlinker.com/p06465963/?utm_source=GNW La demande de camions miniers devrait augmenter dans le contexte d'une activité minière accrue en raison de la demande continue de minéraux et de minerais, qui sont nécessaires à diverses industries et au développement de projets d'infrastructure. L’industrie minière mondiale a besoin de ressources humaines plus qualifiées. De plus, à la suite de l’épidémie de COVID-19 et de la fermeture des industries, la situation devrait inciter les sociétés minières à améliorer leur efficacité de production, ce qui devrait à son tour stimuler la demande de camions miniers supplémentaires. De plus, 2021 a été l'année de transition où les activités minières ont repris leur phase de reprise, présentant un immense potentiel de croissance. L'industrie minière est désormais témoin des réglementations strictes du gouvernement en matière d'émissions et d'import-export. La productivité doit être améliorée pour augmenter les marges bénéficiaires. Cela amène les entreprises à automatiser et à électrifier les camions miniers en installant des capteurs et en analysant leurs données. Les constructeurs OEM proposent des groupes motopropulseurs électriques dans un contexte d’électrification croissante à l’échelle mondiale. En outre, les aspects technologiques, y compris la télématique, ont également augmenté la demande de manière positive. La région Asie-Pacifique devrait détenir le plus grand potentiel de croissance des équipements miniers, y compris les équipements de manutention tels que les camions à benne basculante et miniers. La région offre un immense potentiel en matière de production minière et de mines de minéraux, augmentant la demande de camions à benne basculante et de camions miniers. Avec l’augmentation de la production dans l’exploitation minière à ciel ouvert, la nature prévisible de la maintenance des équipements et le cycle de remplacement dans l’exploitation minière à ciel ouvert, la région a observé une augmentation de la production d’équipements miniers. Les tendances du marché des camions à benne basculante et des camions miniers devraient connaître une forte croissance des camions électriques. Taux au cours de la période de prévisionAu cours des dernières années, des marchés importants pour les camions à benne basculante et miniers comme la Chine, l'Inde et l'Europe ont adopté des normes d'émissions strictes, comme les normes Bharat 6 en Inde, les normes China 6 en Chine et Euro 6 en Europe. Ils ont rendu nécessaire l’électrification et l’hybridation, notamment pour les véhicules à moteur diesel, car ils doivent être équipés des technologies de réduction catalytique sélective (SCR) et de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Cela réduira les suies de soufre et autres émissions à base de soufre provenant des moteurs diesel. L'installation de ces systèmes dans les moteurs diesel a encore fait grimper les prix des véhicules diesel, notamment des camions à benne basculante et des camions miniers. De nombreux pays, comme les États-Unis, encouragent également les ventes de camions électriques en accordant des crédits d’impôt directs pour l’achat de camions électriques dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation récemment adoptée. Ces mesures devraient stimuler l’adoption des camions électriques dans le secteur minier, puisque les camions miniers représentent plus de 60 % des émissions totales des mines. Par exemple, en septembre 2022, Kaunis Iron en Suède a commencé à tester des camions électriques de 74 tonnes en association avec Volvo Trucks. Les camions ont été testés pour transporter du minerai de fer sur une route de 160 km entre Kaunisvaara et Pitkäjärvi, dans le nord de la Suède. Kaunis Iron prévoit d'investir 500 millions SEK (48 millions USD) pour électrifier complètement sa flotte de camions. De plus, des contrats importants entre sociétés minières et équipementiers pour tester et déployer des camions de transport électriques dans leurs mines stimulent encore l'adoption de camions bennes et de camions miniers électriques dans le monde entier. Par exemple, en septembre 2022, la société australienne Newcrest Mining a annoncé qu'elle s'orientait lentement vers l'électrification de l'ensemble de sa flotte de camions diesel à l'électricité par batterie dans sa mine d'or et d'argent de Brucejack en Colombie-Britannique, au Canada. Cette transition devrait permettre d'économiser 65 000 tonnes d'émissions de CO2 d'ici 2030 pour Newcrest Mining. Newcrest Mining s'attend à ce que l'évolution de l'ensemble de sa flotte de 12 camions diesel vers l'électrification soit achevée d'ici la fin de 2022. La filiale de Newcrest Mining, Pretium Resources Inc., a achevé les essais de camions de transport électriques à batterie Sandvik Z50 dans sa mine en 2020. Compte tenu des cas et des développements mentionnés ci-dessus dans le secteur des infrastructures, le marché devrait connaître une croissance optimiste au cours de la période de prévision. L’Asie-Pacifique devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. L’un des facteurs critiques de la croissance du dépotoir de l’Asie-Pacifique. Le marché des camions et des camions miniers est l’augmentation des activités minières dans des pays comme la Chine, l’Inde, le Japon, l’Australie, etc. Dans l’est de la Chine, le gouvernement a installé des gazoducs dans les ménages mais n’avait pas encore fourni régulièrement du gaz. Cela augmente la consommation de charbon par les gens pour se chauffer. La plus grande province productrice de charbon de Chine, le Shanxi, a assoupli ses politiques gouvernementales strictes et envisage d'ajouter près de 11 millions de tonnes de capacités de production de coke pour répondre à la demande croissante. La Chine vise à minimiser sa dépendance à l'égard des importations de charbon. La NDRC (Commission nationale du développement et de la réforme), anciennement Commission nationale de planification et Commission nationale de planification du développement, a déclaré que le pays a produit plus de 4 milliards de tonnes de charbon en 2021. En outre, ils s'efforcent d'augmenter leur production de charbon de 300 millions de tonnes, égale aux importations annuelles de la Chine. Cela devrait réduire considérablement la dépendance à l’égard des importations de charbon. Une augmentation de la capacité réduirait la dépendance du pays à l'égard des importations étrangères après que les prix mondiaux ont atteint des niveaux record à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. En outre, la Chine est le plus grand producteur d'acier et environ la moitié de la production mondiale d'acier est produite dans le pays. La Chine produit également environ 90 % des métaux des terres rares dans le monde. De plus, l'Inde a contribué de manière égale à l'augmentation de la production minière de la région Asie-Pacifique. Selon le ministère indien des Mines, au cours de l’exercice 2022, 1 245 mines étaient enregistrées pour déclarer et produire activement un débit constant dans le scénario actuel. En raison de l'immense activité de l'industrie minière, divers acteurs du secteur ont introduit des technologies de nouvelle génération pour le transport des minéraux depuis les sites miniers. Par exemple, en septembre 2021, Coal India Limited a signé un protocole d'accord avec le service public de gaz d'État GAIL et l'équipement minier indien OWM BEML pour un projet pilote visant à utiliser le GNL comme carburant alternatif pour le fonctionnement bicarburant des camions à benne minière existants dans le pays. Dans l'intention de réduire les émissions de carbone, les entreprises déclarent avoir lancé le processus d'installation de kits de conversion au GNL sur deux camions-bennes de 100 tonnes à la mine de Lakhanpurmine dans le district de Jharsuguda, Odisha, qui fait partie de Mahanadi Coalfields Ltd (MCL). contrats avec des entreprises de construction et d’exploitation minière. Tous les développements ci-dessus devraient contribuer à la croissance du marché au cours de la période de prévision.Aperçu de l'industrie des camions à benne basculante et des camions miniersLe marché mondial des camions à benne basculante et des camions miniers est modérément consolidé, avec un nombre limité d'acteurs locaux et internationaux actifs. Certains acteurs majeurs du marché sont Caterpillar, Inc., Doosan Infracore et Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group, entre autres. Les sociétés développent et ajoutent de nouvelles technologies à leurs modèles existants, lancent de nouveaux modèles et exploitent des marchés nouveaux et inexplorés. Les sociétés minières investissent dans la mise en place de leurs opérations, ce qui pourrait constituer une opportunité pour plusieurs fabricants d'équipements miniers. Par exemple, en mars 2021, la société Rio Tinto a annoncé qu'elle démarrerait la production de tellure dans la mine de Kennecott, aux États-Unis. L'entreprise a annoncé un investissement de 2,9 millions de dollars pour le processus de récupération des métaux et disposera d'une capacité de production de 20 tonnes par an. Ce métal est utilisé dans la fabrication de cellules photovoltaïques.